Héritage d’un départ malheureux, ce seront les enfants: Valérie et Marc qui accepterons de me vendre la voiture familiale dans son Jus avec sa cellule atypique.
Après une première visite pour voir le véhicule qui vient de subir une bonne révision: distribution et circuit de refroidissement, l’achat est donc validé (au grand damne de Lucie qui voit arriver un nouveau véhicule dans l’allée déjà bien chargée) .
Location d’un porte-voiture, le chargement peut démarrer pour prendre la route de Villeneuve-sur-Lot vers Bordeaux.
Première opération nettoyage extérieur..
Seconde opération: nettoyer et repeindre le plateau qui a bien vécu.
Remplacement des vérins de vitre arrière restés d’époque.
Remplacement du joint de vitre de cellule arrière également bien fatigué.
Reprise de l’aile arrière droite.
Remplacement de certaines baguettes latérales et ajout pour l’arrière.
Après une longue recherche et un peu de chance, j’arrive à trouver le rétroviseur droit d’origine. En effet, il avait été remplacé par un modèle différent par l’ancien propriétaire.
Quelques annonces plus tard, je retrouve également des jantes d’origine!
Je les fais sabler et thermolaquer. Le plus dure va être de trouver les cabochons d’origine maintenant..
Le sticker d’origine reprenant les charges admissibles est encore là mais un peu abimé. Je le reproduit donc et le fais imprimer. Je récupère même le logo avec le perroquet.
La vitre arrière de la cabine d’origine avait été remplacée par une plaque en plexiglass rivetée. Une nouvelle annonce fera mon bonheur avec un modèle d’origine avec son logo VW. Par contre, impossible de trouver un joint disponible malgré une commande et une attente chez un revendeur connu qui se soldera par un remboursement après des mois.
Dépose de l’ancien et présentation de la nouvelle vitre (sans le joint). Cette forme était prévu pour laisser une place suffisante aux appui-têtes.
Certaines pièces manquent mais par chance, de nouveau, je retrouve le cache mécanisme de la vitre arrière.
La pièce la plus difficile à trouver reste le mécanisme qui vient se fixer sur la vitre.. Toujours introuvable..
Pas évident à trouver également: les protections d’ailes arrières pour Caddy. En effet, le format est différent des Golf 1. J’ai eu la chance de nouveau de pouvoir trouver une paire même si un des centrages est cassé.
J’en profite pour m’acheter la version miniature Solido 1:18 qui est super détaillée.. (mais sans la cellule en blanc..)
J’ai retrouvé la documentation commerciale sur le Net que je partage de nouveau.
La chance m’a souris et j’ai pu trouver le système de fermeture de la vitre arrière avec son bouton..
La vitre d’Origine Volkswagen polie avec soin prend place dans la cabine après une longue recherche du joint sur le net..
Les jantes d’origine retrouvent leur cabochon et des gommes toutes neuves traitées au produit ravivant.
L’attelage est retiré car pas d’origine (adaptation pas suffisamment solide à mon gout).
Je m’attaque au parechoc arrière qui n’est pas dans sa meilleure forme..
La face avant retrouve son aspect d’origine..
Après avoir retrouvé une paire de parechoc, l’ensemble retrouve un nouvel aspect.
La visserie est remplacée par de l’Inox.
Le réservoir est démonté, nettoyé et repeint.
Philippe DAZI 