C’est avec un nouveau projet en tête que je tombe sur l’annonce de ce combi Pick-up simple cabine. Je contacte alors une première fois le propriétaire et après le report d’un premier rendez-vous, une visite peut avoir lieu sur Mimizan.
C’est un véhicule qui a servi 10ans pour transporter les marchandises chez un fleuriste de Bordeaux. Certaines connaissances le connaissaient déjà.
Il y a du travail de carrosserie avec quelques « Patchs » à faire mais globalement, et après une première restauration réalisée par le propriétaire, le véhicule est acceptable.
L’affaire est conclue et le rendez-vous donné après le passage au contrôle technique le jour même.
Les enjoliveurs « baby-moon » peints en noirs sont remplacés par ceux d’origine nettoyés que j’avais en stock.
Ils retrouvent ensuite leur brillance passée…ou presque… après un petit décapage..
La grille avant est démontée et reprend une teinte plus proche de l’origine.
Les coupoles et cerclages de feux avants sont remplacés.
Les pare-chocs et les jantes sont alors démontées pour retrouver une couleur plus proche de l’origine après un sablage et un thermolaquage.. A noter que les jantes sont d’origine et estampillées à la date du 7/72 soit Juillet 1972.
Le véhicule subit un petit nettoyage…
Pour la teinte, l’année et le modèle donnent la couleur BLEU NIAGARA L53-d, mais elle semble différente. L’ancien propriétaire ne connais pas la teinte retenue lorsqu’il a été repeint. Je choisit de commander deux teintes d’origine au plus proche: le fameux L53-d mais aussi Le Bleu Brillant L50-h.
Malheureusement aucune ne correspond parfaitement.
J’effectue en parallèle une demande au Musée Volfsburg pour obtenir les caractéristiques du véhicule en sortie d’usine et connaitre avec exactitude le colorie d’origine..
Philippe DAZI 